سنقم بعرض سلبيات امتلاك سيارة كهربائية، وفي نهاية القراءة ستكون قادر على تحديد ما إذا كان الوقت مناسبًا للتخلي عن البنزين أو الديزل.
- محطات الشحن
حتى الآن لم يتم بناء شبكات شحن للسيارات الكهربائية بالشكل الكافي في دول العالم، فعلى سبيل المثال يوجد أكثر من 35 ألف موصل شحن في المملكة المتحدة، وهذا الرقم يعتبر ضئيل تمامًا مقارنةً بعدد السيارات الكهربائية التي تم بيعها في البلاد.
وقالت الحكومة البريطانية أنها تعمل على ضمان عدم ابتعاد أي شخص عن محطة الشحن السريع بأكثر من 30 ميلاً بحلول عام 2025.
وسيحتاج الأمر وقتًا طويلًا حتى تنتشر محطات الشحن في المناطق المختلفة، وهذا الوقت يتفاوت وفقًا لظروف الدول الاقتصادية.
- الوقت اللازم لعملية الشحن
يستغرق شحن السيارة الكهربائية وقتًا أطول من ملء سيارة تعمل بالبنزين أو الديزل بالوقود.
وعلى الرغم من أنه يمكن إعادة شحن بعض المركبات الكهربائية بنسبة تصل إلى 80 في المائة في أقل من 20 دقيقة باستخدام شاحن سريع، إلا أنه يجب عليك الانتظار لمدة ساعة.
إذا كنت تقوم بالشحن في المنزل باستخدام مقبس منزلي، فإن الشحن طوال الليل هو الخيار الأكثر واقعية، وقد يستغرق الشحن الكامل باستخدام وحدة 3kW ما بين ست إلى 12 ساعة.
الأمر أشبه بشحنك للهاتف المحمول، إذا قمت بشحن سيارة طوال الليل، فستستيقظ وبطارية مشحونة بالكامل.
- مدى السير
يكافح بعض الناس للتصالح مع خوفهم من مدى السير الذي تقطعه السيارة قبل أن ينفذ شحن السيارة.
مع تقدم تكنولوجيا البطاريات، من المرجح أن تصبح مخاوف النطاق شيئًا من الماضي، ولكن يمكنك توقع ما بين 150 و 250 ميلاً من سيارة كهربائية جديدة، لكن البعض الآخر يقدم ما يصل إلى 350 ميلاً.
- انبعاثات السيارة الكهربائية
حتى أكثر المؤيدين المتحمسين للسيارات الكهربائية يجب أن يقروا باستهلاك قدر كبير من الطاقة أثناء تصنيع السيارة، وهناك أيضًا مشكلة الكهرباء المستخدمة أثناء عملية الشحن.
ومع ذلك، إذا تم الحصول على الكهرباء باستخدام مصادر متجددة (مثل الرياح والطاقة المائية والطاقة الشمسية) ستزيد مميزات السيارات الكهربائية بشكل كبير للغاية.
ففي عام 2019، جاء إنتاج بريطانيا من الكهرباء من مصادر الطاقة الخالية من الكربون أكثر من الوقود الأحفوري، وهي بداية مبشرة للغاية.
- التكلفة
في الوقت الحالي على الأقل، السيارات الكهربائية باهظة الثمن إلى حد ما.
ولكن هناك أنواعاً من السيارات الكهربائية رخيصة إلى حد ما، لأنها مبينة على أساس السيارات التقليدية مثل سيات Mii Electric وسكودا Citigo e iV
ديناميكية السيارة الكهربائية
وأخيرًا، على الرغم من أنها سريعة جدًا وهادئة بشكل رائع، إلا أن معظم السيارات الكهربائية لا يوجد متعة قيادة سيارات البنزين، فهي ببساطة ثقيلة جدًا بحيث لا تشعر بالخفة والرشاقة عند الانعطاف.
فلا تنتظر إثارة القيادة التي تشعر بها أثناء قيادتك لسيارة تعمل بالوقود، عند استخدامك لسيارة كهربائية.
ولكن يوجد هناك استثناءات لهذه القاعدة، تعتبر سيارة بورش تايكان جيدة تمامًا مثل السيارات الأخرى في مجموعة بورش، في حين أن تيسلا موديل 3 هي سيارة متعددة الاستخدامات قادرة للغاية وتتمتع بمواصفات قوية.
–
التعليقات مغلقة.