سياره كهربائيه ماركه Honda موديل “M-NV” الإصدار الاخير الأحدث منها – أنظمه قياده منها نظام رياضى – بطارية صناعه شركه كاتل CATL أحدث إنتاج 62 كيلووات – 480 كيلومتر فى الشحنة بحسب وزارة الصناعه (NEDC) ببلد المنشأ و 530 كلم (فعليا) بحسب الشركه المصنعه – نظام إليكترونى للبطاريه يضمن انها لا تتأثر فى الرينج بالبروده شتاء أو بالحراره صيفا – موتور 120 كيلو وات (ياباني) التورك (280) نيوتن – تسارع قوى و نشط جدا مع الدواسه –
السرعه القصوى 160 كم/س – السياره بها تقنيه نظام رادار الـ(mmWave) المتطور – نظام ثبات إليكترونى فى الحركه المستقيمه و فى الملفات – نظام رفع العزم تلقائيا فى الرامبات و السحب فى المطالع – السياره بها نظام الأوتو هولد يمنع رجوع السياره للخلف فى الإشارات أو عند تكدس
السيارات – مثبت سرعه (كروز كنترول) – السياره بهاABS – EPC – EBS – EBD – CBC – EBA BAS – BA – ASR/TCS/TRC – FPA – HHC – – رادار بارك أمامى و خلفى – كاميرا رؤية خارجية – كى لس إنترى بنظام متطور ذكى – تقوم السياره بتنبيه السائق صوتيا إذا ما إبتعد عن السياره بدون أن يغلق السياره – كى لس ستارت سيستم (تشغيل السياره ب زرار ستارت) و يمكن تشغيل السياره عن بعد بالموبايل – السياره بها خاصيه أنه يمكن تشغيل شحن و توقيف شحن السياره عن بعد بالموبايل و يمكن ضبط تشغيل الشحن أن يبدأ فى ساعه معينه و يتوقف فى ساعه معينه عن طريق الموبايل – نظام تكييف ممتاز يابانى قوى جدا مصمم حديثا من هوندا للجيل الجديد من سياراتها الكهربائيه (لا يؤثر على رينج البطاريه)
و به 6 حساسات حراره دقيقه موزعه بالصالون و به نظام تنقية هواء بفلتر يقوم بإمتصاص البكتيريا و الجراثيم من هواء الصالون –
بلوتوث – ميكروفون – الشاشه هاى ديفينيشن كبيره باللغه الإنجليزيه و بها نافيجايشن و واى فاى مع إمكانيه الأبدايت لكل جديد من الشركه لنظام السوفتوير للسياره أونلاين – التحكم من الشاشات في بعض الاشياء فى السيارة منها وقف الجنرايتيف بريك – عرض درجه حراره الجو و ضغط الهواء بكل إطار على الشاشه – جنوط سبور 18 ألومنيوم كاوتش ميشلان أصلى – شاشه العدادات خلف عجله القياده هاى ديفينشن – مرايات الجنب كهرباء بها تدفئه ذاتيه – مقاعد قابله للتحرك – مصابيح ليد بحساسات – إضاءه “داى تايم” ليد – إضاءه فوج ليد لكشف الطريق فى الشبوره صباحا – مقاعد جلد ألمانى بالكامل – الأبواب من الداخل مكسوه جلد و التابلوه مُطعم بالجلد – الكونسول جلد و بيانوبلاك – عجله القياده مكسوه جلد طبيعى و بها خياطه داخليه بلون جلد التابلوه و الكراسى – عجلة القيادة مالتى ميديا –
تجهيز تليفون و تحكم به و بالراديو و شاشه السياره من طاره الدركسيون – إريال زجاجى للراديو – مسند ذراع متحرك للسائق – مرايات فى داخل كلا الشمسيتين مع إضاءه ذاتيه بكلاهما – الكراسى الخلفيه يمكن طيها للأمام جزئيا أو كليا لتوسيع مساحه الشنطه –
3 مسند رأس خلفى مريحه – مساحه الجلوس فى الكراسى الخلفيه واسعه – مسند زراع أوسط بالكراسى الخلفيه –
زجاج أبواب أمامى و خلفى كهرباء مع حساس توقف ذاتى بالزجاج بحيث إذ ما كانت هناك يد طفل فوق مسار صعود الزجاج يتوقف الزجاج للحمايه تلقائيا أثناء صعوده – إمكانيه قفل الأبواب الخلفيه حمايه للأطفال على المقاعد الخلفيه –
تثبيت مقاعد الأطفال على المقاعد الخلفيه يتم عبر نظام نقاط التثبيت الأوروبى ISOFIX الحديث و يتميز بأنه بدون إستخدام أحزمه و بأنه أقوى لأنه متصل بشاسيه السياره مباشره – السياره بها جانش صلب شد امامى (مغطى) و جانش صلب قطر خلفى – نظام مانع السرقه “إيموبولايزر” –
نظام فرامل يابانى قوي – الفرامل بها نظام كبح كهربائى يؤدى إلى أن عمر تيل الفرامل أطول مرتين و يؤدى إلى شحن السياره ذاتيا عند الضغط على الفرامل بما يؤدى لقدر من الزياده فى رينج البطاريه أثناء السير – شاحن هاتف ويرلس – 3 شاحن موبايل أمامى يو أس بى عادى و تايب سى و شاحن ولاعه عادى و 1 شاحن ولاعه عادى خلفي للجالس بالمقاعد الخلفيه
و أخر مثله بالشنطه – مكان للأكواب أمامى و بالخلف – 8 سماعات و 8 وسائد هوائيه موزعين فى صالون السياره – الشنطه الخلفيه واسعه بها مخرج شحن ولاعه (لإستخدامها مثلا فى حاله وضع ثلاجه رحلات سياره 12 فولت بالشنطه) – فى أرضيه الشنطه توجد فرده كاوتش إستبن خامسه و ذلك خلاف معظم السيارات الكهربائيه الأخرى – تكلفه الشحنه للبطاريه من صفر إلى 100% كالتالى :
على الشحن العادى بالمحطات لشركه إنفينتى 120 جنيه أما على عداد كهرباء المنزل ليلا فالتكلفه هى حوالى 80 جنيه و فى حاله تركيب الواح طاقه شمسيه feed in tariff أعلى سطح المنزل تصبح التكلفه صفر – يأتى مع السياره طقم دواسات أصليه أمامى و خلفى و غطاء للسياره أصلى
و كوريك و شاحن أصلى و كابل شحن محطات من أوروبى (Type2) محطه إلى (GBT) سياره – أى سياره كهربائيه عموما السحب أشد من البنزين و الأعطال نادره و لا بوجيهات أو إحتراق لا فلاتر بنزين أو زيت لا سيور لا حراره و لا تحتاج تسخين صباحا – السياره لها مثيل بنزين الهوندا HR-V من 2013 حتى 2021 – السياره موديل 2022 –
السياره زيرو تسليم فورى على الترخيص – ممنوع التواصل لغير الجادين – السعر 780.000 جنيه – مواصفات السياره بصفه عامه متقاربه فى القدره و الخواص و الكماليات حاليا مع الهوندا CR-V البنزين ثمنهاالرسمى 810 الف جنيه (و الفئه الأعلى ثمنها الرسمى 920 الف جنيه)
التعليقات مغلقة.