🔴 ما الفرق بين شمعة الإشعال الساخنة والباردة ؟؟
اثناء دوران المحرك ترتفع درجة حرارة شمعات الاشعال وتزداد درجة الحرارة كلما زادت سرعة المحرك، حيث تنتقل الحرارة من مركز شمعة الاشتعال إلى القطب الأرضي المثبت مع رأس المحرك.
وعليه فإن مسار الحرارة يكون بانتقالها من القطب الموجب المركزي إلى العازل ومنه إلى الغلاف المعدني ثم إلى رأس المحرك.
والمدى الحراري يعتمد على سمك العازل المتصل مع الغلاف المعدني، وعلى سبيل المثال فإن عمق عازل شمعة الاشتعال الباردة قليل، وبالتالي يكون مسار الحرارة قصير مما يؤدي الى تبريد بسرعة أكثر من شمعات الاشتعال الساخنة.
أما في شمعة الاشتعال الساخنة فإن عمق العازل يكون أكثر من عمق العازل في شمعات الاشتعال الباردة قبل اتصاله مع الغلاف المعدني، وهذه الحالة تعطي مسار أطول للحرارة وارتفاع اكثر لحرارة القطب وبالتالي تبريد اقل لشمعة الاشتعال.
شمعة الاشعال الساخنة:
في هذا النوع من شمعات الإشعال تكون مقدمة العازل طويلة بحيث تشكل مسار طويل للحرارة مما يبطئ من عملية تبريد الشمعة ويجعلها تحافظ درجة حرارة مرتفعة وينقص من عمرها وتستعمل هذه الشمعات في المحركات التالية:
- محركات السيارات التي تعمل في جو بارد أو في الشتاء أو بداخل المدن، لأن درجة حرارتها لا تصل إلى درجة التشغيل المعتادة.
- المحركات التي تعمل عند أحمال عالية ولكن لفترات قصيرة.
- المحركات المستهلكة ذات الخلوص الزائد وذلك كعلاج مؤقت لحين عمل عمرة شاملة للمحرك ففي هذه المحركات يتسرب زيت المحرك لغرفة الحريق عبر حلقات المكبس المتآكل مما يؤدي للبناء كربون على مقدمة الشمعة، ولذلك يحب أن تكون الشمعة ساخنة حتى تقوم بحرق هذا الكربون، وإلا أدى إلى إعاقة الإشعال وقفز الشرارة.
- المحركات التي تعمل معظم فترة تشغيلها عند أحمال متوسطة.
- المحركات ذات النسب الانضغاط المنخفضة والسرعات القليلة.
شمعة الاشعال الباردة:
في هذا النوع من شمعات الاشعال تكون مقدمة العازل قصيرة بحيث تشكل مسار قصير للحرارة مما يسرع من عملية تبريد الشمعة ويجعلها تحافظ درجة حرارة منخفضة ويطيل في عمرها. وتستعمل الشمعات الباردة في المحركات الأتية:
- المحركات ذات نسبة الانضغاط العالية.
- المحركات ذات السرعة العالية.
- المحركات التي تعمل لفترات طويلة وبأحمال عالية.
- محركات الخدمة الشاقة.
- محركات التبريد الهوائي ومحركات الدرجات النارية.
التعليقات مغلقة.